Descripción
El profesional contratado para esta posición será responsable de la conducción de vehículos pesados en itinerarios nacionales, con un enfoque principal en las rutas que conectan Madrid, Andalucía y Barcelona. Las tareas incluyen el manejo seguro de tráileres articulados, que pueden ser de tipo tauliner o con lona, así como la operación de dúo tráileres en función de las necesidades de la flota. Durante la semana laboral, se prevé una pernocta en la cabina del vehículo de lunes a viernes, generalmente entre cuatro y cinco noches, utilizando para ello las bases propias de la empresa o parkings autorizados para tal fin. Esta dinámica de trabajo está diseñada para garantizar la eficiencia en la entrega de mercancías a nivel nacional, optimizando los tiempos de transporte y cumpliendo con los plazos establecidos. La supervisión de la carga y descarga, aunque realizada por el personal del cliente o del centro logístico, es una responsabilidad clave para asegurar la integridad de la mercancía durante todo el trayecto. El correcto trincado y aseguramiento de la carga forma parte de las actividades diarias, garantizando que se cumplan todas las normativas de seguridad vial y de transporte. La gestión del camión durante la ruta implica no solo la conducción, sino también el mantenimiento básico y la organización personal para las estancias en ruta. Este puesto requiere un alto grado de autonomía y responsabilidad, ya que el conductor será el principal responsable del vehículo y de la mercancía asignada durante los días de trabajo. La planificación de los itinerarios, aunque generalmente proporcionada por la empresa, puede requerir adaptaciones en tiempo real debido a condiciones de tráfico o imprevistos logísticos. La comunicación constante con los despachadores y los centros logísticos es esencial para mantener un flujo de trabajo coordinado y eficiente. Finalmente, el rol contribuye directamente a la cadena de suministro, asegurando que los productos lleguen a su destino de manera segura y puntual, lo que es fundamental para la operación logística de la empresa. Requisitos
Los candidatos deben poseer el permiso de conducción C+E en vigor, junto con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) actualizado y la tarjeta de tacógrafo digital. Se requiere disponibilidad para pernoctar en la cabina de lunes a viernes, normalmente entre cuatro y cinco noches por semana. Es valorable contar con experiencia previa, preferiblemente de al menos un año, en transporte nacional con tráiler, especialmente en modelos tauliner, de lona o dúo tráiler. Es necesario residir cerca de las bases operativas en Alcalá de Guadaíra o Dos Hermanas, en la provincia de Sevilla. El nivel de formación mínima requerida es la educación primaria. Se ofrece
La contratación se realiza de forma directa e indefinida con la empresa desde el primer día. El sueldo neto mínimo garantizado para conducción de tráiler estándar es de 2.500 euros mensuales, con posibilidad de alcanzar habitualmente entre 2.700 y 2.800 euros netos al mes, incluyendo salario base, incentivos por kilometraje, pagas prorrateadas y dietas según convenio. Para rutas con dúo tráiler, los ingresos pueden aproximarse a los 3.200 euros netos mensuales. Se ofrece un plus adicional de 100 euros por cada día festivo trabajado. El horario está organizado para facilitar la conciliación, con salidas habituales los domingos por la noche o los lunes para garantizar el descanso en casa durante el fin de semana. En caso de que excepcionalmente se reduzca el descanso semanal en ruta, este se compensa añadiéndolo a otro fin de semana. 
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